线弹簧是以圆形、方形或特别剖面的金属线绕成螺旋状弹簧之，具有抗拉，拉压，抗扭转负荷之能力，一般可分下列数种：
　　1.压缩弹簧：
　　(1)用途最广，在制造时，须绕成分开的螺旋圈，使各圈有间隙，以便受力收缩，故经常保持有向两端伸张的张力。
　　(2)受最大负荷时，不能被完全压缩，必须在有效圈数间保留间隙，以免摩擦或其他物质嵌入，以致引起疲劳破坏。
　　(3)弹簧之自由长度应等于弹簧之实长加上间隙，再加变形量。
　　(4)压缩弹簧为增加接触面，面应予磨平，以获取50~80%之恕接触。
　　(5)其端部形状有多种。
　　(6)压缩弹簧常用于气阀弹簧，火车缓衝器，脚踏车座垫等场合。
　　2.拉伸弹簧：各圈绕成相互紧贴的螺旋圈，受外力时向外伄长，经常保持有向中间收缩之力。
　　3.扭转弹簧：两端制成钩状或直臂，常套入销或轴中，当受外力后，即依弹簧轴心为轴而产生一扭转力，使得弹簧捲紧或旋鬆。
　　4.锥形弹簧：
　　(1)绕成锥形的螺旋圈，可承受压力及张力，一般承受力量均甚小。
　　(2)当受压缩时各圈收缩进大圈的平面内为其优点，例手电筒盖上压缩电池用的弹簧即是。
　　5.特殊之线圈弹簧：有员锥形、桶形及提形特殊线圈弹簧，广用于弹簧床。
　　板状弹簧：係用扁平或板状材料製造而成，一般也叫平弹簧或片弹簧，有下列数种：
　　(1)单片弹簧（Simple plate spring）：利用一金属片製成弹簧，当弹簧捲曲方向与施力方向相反时，则弹簧发生弹力。
　　(2)圆盘弹簧（disk spring）：
　　<1>亦称上形弹簧（belleville spring）。
　　<2>外形与垫圈相似，用于空间狭小及偏转不过大处。
　　<3>动力弹簧：1係利用长而窄之薄金属片，绕成螺线状，放置于匣内而利用其储存之能量做为动力之来源者。2如钟錶上之弹簧，见图。
　　<4>悬臂板弹簧：弹簧一端固定，一端半悬于空中者，见图。
　　<5>板片弹簧（leaf spring）：1亦称层叠弹簧。2板片弹簧在能量储掀的效率上，较螺旋弹簧稍低，但它能承载较大之负荷，故普通用在汽车，火车等机动车辆上。3有时为了增加吸收能量，达到更佳的避震效果，可作成椭圆形层叠弹簧或称「双层叠弹簧」。
　　特种弹簧：
　　<1>扣环：扣环分C形扣环及E形扣环等两类。C形扣环可分为两种，一种是装入轴的沟槽中，作为轴端或其他机件的固持。
　　<2>空气或油压伸缩囊：空气或油压伸缩囊是利用空气或液体（通常用油）压力所产生的弹性；外面容器是利用灯笼形的空气（油）伸缩囊，常应用为汽车之缓冲器。
　　<3>扭桿弹簧：为一棒製扭桿弹簧Torsion Bar Spring可用于扭转之场合，当然此棒可粗也可细如同线制者，亦有较粗而以纲条绕成者一样，其差别在于线径与长度之比悬殊而已。